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S C H U B - L E H R E
TUNING-SPEZIAL - Geiger Kawasaki ZX-12R

"Es ist fast alles erlaubt in der Renn-Klasse Open-Xtreme. Also schuf Michael Geiger aus einer ZX-12R mit Hilfe von Tuner
Jakob Bayer seinen Beitrag zum Thema extreme Renn-Bikes. PS ritt die Kanonenkugel um den kleinen Kurs von Hockenheim".

"Eine Gerade. Endlich! Kurze Gelegenheit zum Verschnaufen.
Wenige Sekunden ohne Kurven. Ohne den nervenaufreibenden Balance-Akt zwischen fetten schwarzen Strichen und mächtigem Abflug, wenn der Hinterreifen unter der Gewalt von 192 PS die Haftung aufgibt. Einfach die Drosselklappen auf Anschlag stellen und dieses urwüchsige Trumm von Motor auf den Hinterreifen loslassen.                      
Wie vom Katapult geschossen stürmt der grün-weiß-rote Koloss über die Hockenheimer Zielgerade. In atemberaubendem Tempo fliegt die Boxengasse vorbei, der Zielstrich, die Startampel, der Bremspunkt.
Mein Gott, der Bremspunkt!

Dafür, daß der Adrenalin-Spiegel nicht so schnell wieder sinkt, sorgt schon der Motor. Unspektakulär, gleichmäßig und doch hammerhart tritt der überarbeitete Vierzylinder an.
Schon bei mittleren Drehzahlen packt er mit dem erbarmungslosen Griff eines Catchers zu. Schiebt, zerrt, büffelt vorwärts. 6000/min genügen dafür völlig. Ausgangs Ameisenkurve empfiehlt es sich, gleich zwei Gänge hoch zu schalten. Und dann heißt es nur noch: Vollgas. Der Motor reißt an, knetet das Federbein durch, kriegt es aber nicht weich. In atemberaubendem Tempo hechtet das Tier über die Gerade zum schnellen Linksknick. Ab 8000/min gibt es noch mal eine Extraportion Schub, der sämtliche gewohnten Bremspunkte hinfällig werden läßt.